로드 바이크 VS 마운틴 바이크 종류와 특징

운동이나 취미로 자전거를 타시는 분들이 갈수록 많아지고 있습니다. 로드바이크와 마운틴 바이크의 종류와 특징에 대해서 자세히 알아보도록 하겠습니다.

로드바이크

도로에서 빠른 속도를 낼 수 있도록 디자인 된 자전거 종류로서 일반적으로 '사이클(Cycle)라고 부릅니다. 산악용인 마운틴 자전기의 등장으로 자전거 종류를 구분하기 위해 '로드바이크'라고 사용하게 되었습니다. 로드바이크는 사용하는 용도에 따라서 레이싱, 타임트라이얼(트라이애슬론), 투어링, 트랙, 사이클로크로스 등으로 분류됩니다.

1. 트랙 바이크(Track bike)

트랙 바이크는 시합용으로 벨로드롬(경륜장)에서 주로 사용됩니다. 변속 시스템이 없고 앞 기어와 뒤기어가 1-1로 고정되어 있고 브레이크가 달려있지 않습니다. 앞 기어는 크고 뒤 기어는 작아서 고속주행이 가능합니다

2. 로드 레이싱 바이크(Road racing Bike)

로드바이크 가운데 가장 일반적인 것으로 장거리 도로 경주나 일상용으로 많이 사용하고 있습니다. 프레임은 스탠더드 타입이 많고, 시트 튜브의 각도가 73.5 ~ 74º로 되어있습니다. 휠 사이즈는 28"를 주로 사용하고, 2~3단의 앞 기어와 8~11의 뒤쪽 기어로 구성되어 있습니다

3. 타임트라이얼/트라이애슬론 바이크(Time-trial/Triathlon Bike)

일정 거리를 단신으로 달리는 타임트라일이나 장거리 레이스를 펼치는 철인 삼종 경기에 주로 사용되는 자전거인 트라이애슬론은 TT바이크라고 부르기도 합니다.

트라이애슬론 자전거는 공기 역학을 고려하여 만들어진 프레임과 낮은 위치의 핸들 바를 사용하며, 핸들에 장착되어 있는 에어로(U) 바를 잡았을 때 효과적인 페달링을 위해 시트튜브가 77~78º로 일반적인 로드바이크 보다 3~4º 정도 큰 것이 특징입니다.

마운틴 바이크ㅋ(Mountain Bike)

마운틴 자전거는 비포장 도로나 산악지형에서 탈 수 있도록 최적화된 자전거로 크게 하드테일과 소프트테일로 나눠집니다. 하드테일은 완충장치 서스펜션이 앞에 한 곳만 존재하고, 소프트테일은 앞과 뒤, 두 곳 이상에 있습니다. 소프트테일은 풀서스펜션으로 통칭하여 부르기도 합니다.

1. 크로스컨트리 바이크(Cross Country Bike)

크로스컨트리 자전거는 마운틴자전거의 대표적인 모델로서 오르막을 잘 올라갈 수 있도록 지오메트리로 제작되었습니다. 오르막을 올라가기 위해 내구성보다는 경량에 초점을 맞춰서 제작하기 때문에 대부분의 부품을 초경량 제품으로 장착하게 됩니다. 서스펜션은 대부분 100mm 이하의 트래블을 사용하며, 전통적인 다이아몬드형 프레임을 가진 하드테일은 무게가 가볍고 페달링이 효율적이어서 업 힐에 유리합니다. 크로스컨트리 풀서스펜션 자전거는 리어샥이 장착되어 있어 뒷바퀴에 전해지는 충격을 흡수하고 뒷바퀴가 튀는 것을 잡아줍니다. 그래서 지면과의 접지력이 우수하여 험한 산악 지형에서의 안정적인 주행이 가능합니다.